如何不影響液壓油缸的活塞

如何不影響液壓缸的活塞

為了避免活塞在行程兩端衝撞缸蓋，產生噪聲，影響工件精度以至損壞機件，常在液壓泵站係統中液壓缸兩端設置緩衝裝置。其作用是利用油液的節流原理來實現對運動部件的製動。常用的緩衝裝置、有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式。

1.環狀間隙式：當緩衝柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由於配合間隙不變，故緩衝作用不可調，且隨活塞速度的降低，其緩衝作用逐漸減弱。

2.節流口可調式：當緩衝柱塞進入缸蓋上的內孔時，液壓油必須經過節流閥才能排出。由於節流閥是可調的，故緩衝作用也可調，但這種調節是緩衝進行前的調節，在緩衝進行中，緩衝作用仍是固定不變的。

3.節流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷麵越來越小，緩衝作用隨著速度的降低而增強。緩衝作用均勻，緩衝壓力較低，製動位置精度較高，解決了在行程最後階段緩衝作用過弱的問題。

緩衝裝置：間隙緩衝、節流緩衝、軸向三角槽緩衝。

關於液壓泵站係統中液壓缸的排氣。對於長期不用的液壓缸或新買進的液壓缸，常在缸內最高部位聚積空氣。空氣的存在會使液壓泵站係統運動不平穩，產生振動或爬行。為此，液壓缸上要設排氣裝置。

排氣裝置通常有兩種形式：一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔，用長管道通向遠處的排氣閥排氣；另一種是在缸蓋的最高部位直接安裝排氣閥，對於雙作用式液壓泵站係統液壓缸應設置2個排氣閥

輕型液壓缸